Revo 3.3 Nitro 4WD ДВС: лучший среди монстров

Популярная полноприводная модель Revo 3.3 Nitro от TRAXXAS – одна из лучших в своем классе. Модель имеет размеры, сопоставимые с масштабом 1:8, а прогрессивеная подвеска позволяет выполнять умопомрачительные и реалистичные виражи, недоступные другим моделям этого класса.

Мощный двигатель TRX 3.3 имеет систему электрозапуска и способен разогнать этого монстра до 70-75 км/час. Двухскоростная КПП позволяет изменять передаточное число и варьировать тяговые и скоростные характеристики модели в зависимости от покрытия трассы, позволяя не только развивать высокую скорость, но и с успехом преодолевать бездорожье и различные препятствия. Модель оснащена прогрессивной аппаратурой управления Traxxas TQ 2.4Ghz., комплектуется базовым аккумулятором, зарядным устройством для электростартера, бортовым аккумулятором и полным набором принадлежностей.

Аппаратура управления нового поколения, установленная на модели, использует DSSS технологию, легко программируется и поддерживает систему распознавания Traxxas Link™. Кроме этого она очень проста в использовании – достаточно просто включить пульт.
На модели Revo 3.3 Nitro 4WD установлен пятиканальный микроприемник, со сдвоенным разъемом первого канала (под два сервопривода). Также, как и у других моделей TRAXXAS нового поколения, у Revo 3.3 имеется встроенная кнопка LINK (с двухцветным индикатором) для быстрой привязки приемника к передатчику. , позволяющая быстро привязать приемник с передатчиком.

Кузов модели выполнен более качественно, он окрашен, в комплекте идут деколи. Кузов не требует доводки.
В комплект поставляемой модели Revo 3.3 входит аккумулятор приемника и электростартера, емкостью 1200 mAh (для системы запуска EZ-Start®) , а также силовой аккумулятор NiMH, емкостью 1200 mAh.
Revo 3.3 Nitro 4WD оборудован мощными сервоприводами на подшипниках, пылеводозащищенными. Подвеска, по сравнению с предыдущим поколением, имеет большую высоту, что обеспечивает мягкость на прыжках и реалистичное поведение модели на виражах. Трансмиссия модели оборудована функцией заднего хода и датчиком движения. Особо следует отметить новый электронный модуль контроля включения заднего хода – он работает исключительно корректно, препятствуя включению задней скорости в недопустимых режимах.  
«Обута» новая модель Reva 3.3 в колесные диски увеличенной ширины (общая ширина модели возросла на 25 мм.), с хабами на 17 мм., рассчитанными на высокие долговременные нагрузки. Венчает колеса новая, универсальная, вседорожная резина на 6.3”, производства Maxx Tires. Она рассчитана на использование как в условиях бездорожья, так и на дороги с твердым покрытием.  

Первый же запуск двигателя после регламентных работ дал положительный эффект в виде увеличенного наддува в бак, перелива на высоких оборотах, отсутствия протечек горючего, увеличения оборотов на низах и холостых, падении температуры на 15 градусов. После последней регулировки откатан еще один бак и проведен полноценный тест-драйв.

После заездов на земляной трассе и асфальтированных дорожках в различных режимах, в комплекте с итогом проведенной подготовки, можно сделать несколько выводов.
1.  Модель Revo 3.3 Nitro 4WD хорошо настраивается, двигатель легко заводится, беспричинно не глохнет. Есть замечания к включению второй передачи, но это легко регулируется. Задний ход включается корректно. На сравнительных заездах модель показала скоростные результаты, сравнимые с результатами трагги с двигателем в 4 кубика.
2. Отмечена хорошая управляемость, как на разгоне, так и при торможении (без виляний и заносов в стороны). На виражах подвеска отрабатывает корректно, при сильных прыжках на раллийной трассе все же заметна излишняя мягкость.
3. Бортовой аккумулятор имеет недостаточную емкость, рекомендуется установка более мощного.
В целом, в классе монстров модель Revo 3.3 Nitro 4WD  заслуженно считается лучшей в своем классе, по динамике, отзывчивости управления и общим ощущениям модель превосходит популярный «Саваж».